Volkswagen ID.3 so với ID.4: Đâu là sự khác biệt?

Volkswagen đang trên đường khởi động cuộc cách mạng điện rất riêng của mình. Một loạt các mẫu xe điện ID của hãng bắt đầu như một loạt các mẫu xe ý tưởng nổi bật, nhưng hiện một số mẫu đang được sản xuất và có sẵn để cho thuê.

Chúng bao gồm chiếc hatchback ID.3 nhỏ gọn và ID.4 lớn hơn một chút, dành cho gia đình. Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc Volkswagen chạy điện, bạn nên chọn chiếc nào trong số này? Chúng có thực sự khác nhau như vậy không?

Tạo kiểu

Sự khác biệt đáng chú ý nhất, từ bên ngoài, ít nhất là phong cách thiết kế của hai chiếc xe này. ID.3 có hình thức của một chiếc hatchback cỡ trung bình, trong khi ID.4 trông giống một chiếc crossover hoặc SUV hơn. Ở phía trước, ID.3 có một cản trước dốc xuống, thậm chí không có lưới tản nhiệt. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được một huy hiệu Volkswagen được chiếu sáng và một thanh chiếu sáng toàn chiều rộng tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Về kích thước, ID.3 được thiết kế như một sự thay thế trực tiếp cho Golf và tỷ lệ của nó phản ánh điều này. ID.4 là chiếc xe lớn hơn đáng chú ý trong số hai chiếc xe và tăng thêm sức hấp dẫn của chiếc crossover-SUV đó nhờ vào tấm ốp thân cứng ở phía dưới cửa và xung quanh vòm bánh xe. Nó cũng dài 4.584mm, trái ngược với ID.3 nhỏ gọn là 4.251mm.

Mặc dù ID.3 chắc chắn trông hơi khác thường so với hầu hết các mẫu hatchback chạy bằng động cơ đốt trong hiện có, ID.4 trông thông thường hơn. Nó không có lưới tản nhiệt, nhưng vẻ ngoài thẳng đứng hơn ở phía trước và các trụ A ngắn hơn mang lại cho nó một sức hấp dẫn khác với ID.4. Nó không có viền cản hiệu ứng sóng như trên ID.3. Thay vào đó, bạn sẽ tìm thấy một khe hút gió thấp hơn kiểu lưới mật ong và một cặp lỗ thông hơi giả ở hai bên.

Có thể có sự khác biệt, nhưng hai chiếc xe rõ ràng có liên quan chặt chẽ khi nói đến các dấu hiệu kiểu dáng. Trên thực tế, bạn có thể mong đợi các mô hình ID khác sẽ tuân theo triết lý thiết kế tương tự như ID.3 và ID.4 – ID.5 chỉ ở gần đây. Điều đó nói rằng, cả hai cũng dễ dàng phân biệt; ở Đồng bằng; nếu bạn muốn một chiếc cửa sập cỡ Golf, hãy suy nghĩ về ID.3. Nếu bạn cần thêm không gian và muốn có một chút hấp dẫn của SUV, ID.4 là một trong những lựa chọn dành cho bạn.

Nội thất và tính thực dụng

Từ ghế lái, những chiếc xe chắc chắn sẽ cho bạn cảm giác rất giống nhau. Đối với những người mới bắt đầu, cả hai đều đã áp dụng một cách tiếp cận rất tối giản khi nói đến nội thất. Bảng điều khiển không gọn gàng, với trung tâm là bảng điều khiển cảm ứng bao gồm hệ thống thông tin giải trí và điều khiển khí hậu.

Những điều này có vẻ giống như một nét đẹp hiện đại, nhưng một số người đã nhận thấy rằng các điều khiển khá khó sử dụng. Tương tự với các nút trên tay lái. Cặp đôi này cũng được hưởng lợi từ cụm trình điều khiển kỹ thuật số, sắc nét và rõ ràng, cho phép người lái dễ dàng xem các thông tin quan trọng khi di chuyển.

Mặc dù có chiều rộng tương tự nhau, nhưng thực tế hơn là ID.4. Nó ngay lập tức cho bạn cảm giác rộng rãi hơn cho dù bạn ngồi ở chỗ nào. Chỗ để chân và khoảng đầu cho hàng ghế sau rất ấn tượng, trong khi cốp 543 lít của nó là một cải tiến lớn so với 385 lít mà ID.3 cung cấp.

Không có gì phải bàn cãi ở đây: nếu bạn muốn một chiếc xe thực dụng hơn, phù hợp hoàn hảo cho các gia đình, ID.4 sẽ chiến thắng điều đó.

Cắt tỉa và các biến thể

Cho dù bạn chọn ID.3 và ID.4, cả hai đều có sẵn với rất nhiều phiên bản. Thoạt đầu, chúng có vẻ hơi khó hiểu, đặc biệt là khi bạn cũng phải chọn tùy chọn hệ thống truyền động điện, nhưng dưới đây, chúng tôi đã cố gắng hết sức để giải thích về các phiên bản ID.3 và ID.4 chính hiện có sẵn.

Hãy bắt đầu với ID.3. Trims bao gồm Life, Style, Family, Max, Tour, Business và Tech. Tùy thuộc vào việc bạn chọn, chúng có sẵn cùng với một loạt pin và hệ thống truyền động bao gồm Pro, Pro Performance, Pure Performance và Pro S – nhưng sẽ có thêm nhiều tính năng khác sau này. Mỗi trang trí cũng nhận được một loạt các gói cụ thể cho mô hình đó.

Tùy chọn cấp thấp nhất là Life, có màn hình thông tin giải trí 10 inch, điều hòa không khí và lệnh thoại. Tuy nhiên, có một số điều kỳ lạ; nó có bánh xe thép thay vì hợp kim. Nếu bạn muốn hợp kim, bạn sẽ phải chọn Style, Family, Max, Tour or Business. Các gói khác nhau mà các mẫu xe này đi kèm với các tính năng bổ sung như vào cửa không cần chìa khóa, điều hòa không khí hai vùng, cửa sổ trời toàn cảnh và nhiều tiện ích khác bên cạnh đó.

Mặc dù nó có vẻ phức tạp, nhưng tin tốt là các thông số kỹ thuật và trang trí của ID.4 khá giống với ID.3, với một ngoại lệ lớn: mô hình đứng đầu phạm vi trong dòng sản phẩm ID.4 là mô hình GTX thể thao.

Bạn có thể coi đây là tương đương với GTI nổi tiếng của Volkswagen nhưng dành cho thời đại điện. Về bộ kit, xe có bộ bodykit trông thể thao hơn, bánh xe hợp kim thiết kế kim cương 20 inch, màn hình hiển thị head-up thực tế tăng cường, hệ thống thông tin giải trí 12 inch và đèn pha tự động. GTX Max đưa mọi thứ lên một tầm cao hơn nữa, với điều hòa không khí 3 vùng và điều khiển khung gầm động được bao gồm như tiêu chuẩn.

Hiệu suất, phạm vi và sạc

Cả hai chiếc xe này đều mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời mà chúng tôi mong đợi từ những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện mới nhất, nhưng có một số khác biệt rõ ràng đối với trải nghiệm lái tổng thể. Nếu bạn đánh giá cao khả năng đi xe cao và tầm nhìn rõ ràng của đường, chiều cao đi xe chéo và dấu chân lớn hơn của ID.4 giúp nó hiện diện nhiều hơn trên đường. Hệ thống lái cực kỳ nhẹ và dễ sử dụng trên cả hai chiếc xe, trong khi việc lựa chọn GTX có thể mang lại cho nó hiệu suất có thể đáp ứng những điều nóng bỏng nhất. Nhưng những gì về các tùy chọn pin khác của những chiếc xe này?

ID.3 Pure Performance là hệ thống truyền động và pin nhỏ nhất, giá cả phải chăng nhất; nó tạo ra khoảng 150hp và tập hợp phạm vi lên tới 217 dặm giữa các lần sạc. Ngoài ra còn có các mô hình Pro Performance và Pro Performance S. Chúng tạo ra 145hp và 204hp, nhưng cả hai đều có phạm vi hoạt động tối đa là 263 dặm. Phiên bản ấn tượng nhất ở góc độ phạm vi là mẫu Pro S – nó có động cơ điện 204hp mạnh hơn, nhưng pin của nó có thể cung cấp phạm vi lên tới 366 dặm.

Cũng giống như bản thân trải nghiệm lái xe, phạm vi và hiệu suất của ID.4 rất giống với ID.3. Tùy chọn Pure sử dụng pin 52kWh mạnh hơn một chút so với ID.3 và cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 213 dặm. Mặc dù nó không phải là nhanh nhất. Tùy chọn tốt hơn là mô hình hiệu suất thuần túy cho ID.4. Điều này làm giảm thời gian 0-62mph xuống còn khoảng 9 giây nhưng vẫn giữ được phạm vi.

Mô hình Pro Performance cải thiện 0-62mph lần nữa, đưa xe đến đó trong 8,5 giây. Nhờ pin 77kWh lớn hơn, điều này cũng sẽ tăng phạm vi lên 322 dặm ấn tượng. Ở trên cùng của phạm vi, bạn sẽ tìm thấy các mô hình GTX. Chúng có cùng pin 77kWh như Pro Performance, nhưng động cơ điện kép được điều chỉnh để cung cấp 300 mã lực cho hệ dẫn động bốn bánh. Kết quả là 0-62mph trong 6,2 giây và phạm vi khoảng 300 dặm.