Doanh số Volkswagen giảm ở Châu Âu, Trung Quốc tăng cường sản xuất xe điện
Tổng số lượng hàng giao cho Khách hàng trên toàn thế giới đã giảm 22,4% trong quý II của năm, với Trung Quốc và Đông Âu, trong đó có Nga, bị ảnh hưởng nặng nề nhất vơi mức giảm 49,3%.
Berlin: Doanh số bán hàng của tập đoàn Volkswagen đã giảm 1/5 trong nửa đầu năm nay so với một năm trước đó, dữ liệu của công ty cho thấy vào ngày 15/7, dẫn đầu bởi sự sụt giảm mạnh ở Châu Âu, nhưng doanh số bán Pin đã được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng ở Trung Quốc.
Tổng số lượng hàng giao cho Khách hàng trên toàn thế giới đã giảm 22,4% trong quý II của năm, Tây Âu cũng giảm đáng kể 25,7%, trong khi Trung Quốc và Châu Mỹ giảm vừa phải hơn khoảng 16-18%.
Ngay cả khi tổng doanh số bán hàng giảm, lượng xe chạy bằng điện chỉ tăng hơn một quý lên 217 nghìn chiếc, chiếm hơn 5,6% tổng doanh số bán hàng – phần lớn được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng đáng kể ở Trung Quốc.
Trong khi Châu Âu, thị trường xe điện được truyền thống mạnh nhất của Volkswagen, đã chứng kiến doanh số BEV giảm 16,5% trong Quý II, thì doanh số bán hàng tại Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi, nơi hãng xe này từ lâu đã bỏ xa các đối thr trong nước và Tesla.
Trong nửa đầu năm, doanh soos bán BEV tại Trung Quốc của VW đã tăng hơn 3 lần so với năm ngoái lên 63.500 chiếc.
Phát biểu với các nhà báo trước đó, Giám đốc Volkswagen Trung Quốc cho biết họ “có vẻ hứa hẹn” doanh số bán xe điện ID của mình sẽ tăng hơn gấp đôi trong năm nay khi nhà sản xuất ô tô Đức tăng cường nỗ lực điện khí hóa để giữ vị trí hàng đầu tại thị trường lớn nhất của mình.
ID.4 vượt xa các mẫu xe chạy pin khác trên toàn cầu với 66.800 chiếc được bán ra, tiếp theo là 26.0000 chiếc ID.3 và 24.700 chiếc Audi E-Tron.
Dữ liệu do hiệp hội ô tô Châu Âu công bố trước đó cho thấy khu vực này đăng ký số lượng ô tô chở khách mới thấp nhất trong tháng 6 kể từ năm 1996 do tắc nghẽn chuỗi cung ứng, lạm phát và các trường hợp coronavirus tiếp tục ảnh hưởng đến ngành.
